江北東高速工業(yè)化橋梁展示墩首件吊裝圓滿成功
7月18日，隨著重達(dá)14噸，高6米的首根裝配式展示墩柱成功起吊安裝，江北東高速工業(yè)化橋梁成功完成首根裝配式墩柱施工，標(biāo)志著江北東高速項(xiàng)目裝配式施工全面開始，施工進(jìn)入“快車道”。
（裝配式墩柱吊裝現(xiàn)場）
作為湖北省首個裝配式墩柱，墩柱與承臺連接采用承插式連接。與國內(nèi)成熟的灌漿金屬波紋管連接方式相比，承插式連接形式具有更好的施工誤差寬容度，最大程度保證構(gòu)件質(zhì)量和安裝精度。本項(xiàng)目承插式連接填補(bǔ)了國內(nèi)連接部位的力學(xué)傳遞原理及合理承插深度研究方面的空白。
江北東項(xiàng)目裝配式橋梁工業(yè)化建造技術(shù)列為交通運(yùn)輸部綠色公路建設(shè)典型示范工程，工廠化的生產(chǎn)模式可大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約人力資源，縮短工期，且綠色環(huán)保。該項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用將對橋梁工程產(chǎn)業(yè)化技術(shù)指標(biāo)和體系化技術(shù)制定具有重要的指導(dǎo)意義，從根本上推進(jìn)綠色公路建設(shè)。（供稿：江北東 張偉佳 編輯：綜合辦公室 盧安琪 審核：綜合辦公室 劉浪）